Air India Plane Crash: यूट्यूबर गौरव तनेजा ने उठाए सवाल, कहा- टेकऑफ में देरी और ओवरलोडिंग है क्रैश की वजह!

Gaurav Taneja on Air India: अहमदाबाद में एयर इंडिया विमान के क्रैश होने के बाद से यूट्यूबर और प्लाइंग बीस्ट गौरव तनेजा कई बार इस हादसे पर वीडियो बना चुके हैं लेकिन अब उनका एक वीडियो वायरल हो रहा है. उन्होंने पहले अपने एक वीडियो में एयर इंडिया के उन पायलट्स का बचाव किया जिनकी क्रैश में मौत हो गई और अब उन्होंने एक नए वीडियो में बताया कि आखिर ऐसा क्या हुआ कि टेक ऑफ के चंद सेकेंड बाद ही प्लेन क्रैश हो गया है.

टेक ऑफ करने में लगा ज्यादा समय

बता दें कि गौरव तनेजा इससे पहले एयर एशिया में कैप्टन रह चुके हैं और करीब दस साल से ज्यादा समय तक कमर्शियल पायलट के रूप में काम कर चुके है. अपने नए वीडियो में गौरव ने FlightRadar ऐप की ताजा जानकारी का हवाला दिया है. ये वही ऐप है जिससे लोग लाइव हवाई ट्रैफिक को ट्रैक कर सकते हैं. गौरव ने बताया कि इस डेटा के मुताबिक विमान को टेकऑफ करने में सामान्य से काफी ज्यादा समय लगा.

उन्होंने रनवे से टेकऑफ का एक वीडियो भी दिखाया जिसमें धूल उड़ती नजर आ रही है. गौरव का कहना है कि इससे लगता है जैसे प्लेन शायद रनवे के पक्के हिस्से से नहीं बल्कि किसी कच्चे या धूल भरे हिस्से से उठा. इसके अलावा, उन्होंने यह भी नोट किया कि विमान ने रनवे के बिलकुल आखिरी सिरे से टेकऑफ किया, जो आम तौर पर सामान्य नहीं माना जाता.

क्या ओवरलोडिंग है वजह

गौरव ने कहा, इस फ्लाइट को रनवे पर बहुत ज्यादा दूरी तय करनी पड़ी और टेकऑफ के तुरंत बाद उसकी स्पीड में गिरावट दिख रही थी. कुछ तो गड़बड़ थी इस विमान में. क्या लोडिंग में कोई दिक्कत थी? क्योंकि पहले भी हादसे ऐसे हो चुके हैं. उन्होंने 1993 के औरंगाबाद हादसे का उदाहरण दिया जो ओवरलोडिंग के कारण हुआ था.

उन्होंने आगे कहा, कई बार एयरलाइंस ज्यादा मुनाफा कमाने के लिए प्लेन में ज्यादा कार्गो लाद देती हैं. कागजों में तो कम दिखाया जाता है लेकिन हकीकत में वजन ज्यादा होता है. क्या इस बार भी ऐसा ही कुछ हुआ? उन्होंने तेल अवीव (इजरायल) की एक फ्लाइट का जिक्र भी किया जिसमें कार्गो वजन रिकॉर्ड करने में गलती की वजह से हादसा हुआ था.

गौरव ने वीडियो के अंत में कहा कि अभी और जानकारी आना बाकी है. जैसे ही कुछ नया मिलेगा, हम अपडेट देंगे.

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पायलट की गलती नहीं

गौरव ने एक दिन पहले एक अन्य वीडियो में इस बात को नकारा कि हादसा पायलट की गलती से हुआ. उनका कहना था, जब पायलट नहीं होते, तो उन पर इल्जाम लगाना सबसे आसान होता है. बोइंग और एयर इंडिया जैसी बड़ी कंपनियां खुद पर आरोप नहीं लेना चाहती. इसलिए पायलट को ही जिम्मेदार ठहराना सबसे आसान रास्ता बन जाता है. अगर पायलट की गलती बता दी जाए, तो बीमा क्लेम भी जल्दी मिल जाता है. यही कारण है कि पायलट पर दोष डालना इन कंपनियों के लिए फायदेमंद होता है. लेकिन सच्चाई यह है कि भारतीय पायलट भी पूरी तरह सक्षम होते हैं.