Air India Plane Crash: टाटा संस और AI के चेयरमैन ने मांगी माफी, कहा- मार्च में ही बदला गया था इंजन

अहमदाबाद में हुई भीषण विमान दुर्घटना पर टाटा संस और एयर इंडिया के चेयरमैन एन. चंद्रशेखरन ने पहली बार सार्वजनिक रूप से माफी मांगी है. इस हादसे में 270 से अधिक लोगों की जान गई थी. चंद्रशेखरन ने कहा कि पीड़ित परिवारों के साथ हरसंभव सहयोग किया जाएगा. एयर इंडिया के AI-171 विमान के रखरखाव और इंजन की स्थिति को लेकर उन्होंने स्पष्ट किया कि उसका रिकॉर्ड पूरी तरह साफ था.

टाटा संस चेयरमैन बयान Image Credit: money9live.com

Air India crash: अहमदाबाद में हुए विमान हादसे के बाद पहली बार कंपनी के चेयरमैन का बयान सामने आया है. टाटा संस और एयर इंडिया के चेयरमैन एन. चंद्रशेखरन ने पिछले सप्ताह अहमदाबाद में हुई भीषण विमान दुर्घटना के लिए बुधवार को ‘माफी’ मांगी, जिसमें 270 से अधिक लोगों की मौत हो गई थी. चंद्रशेखरन ने एयर इंडिया के विमान की दुर्घटना को लेकर ‘टाइम्स नाउ’ चैनल से विशेष बातचीत में कहा, “यह एक बेहद कठिन परिस्थिति है, जहां मृतकों के परिवारों को सांत्वना देने के लिए मेरे पास कोई शब्द नहीं हैं.”

परिवारों के लिए सब कुछ करेंगे

एयर इंडिया का विमान 12 जून को अहमदाबाद से लंदन के लिए उड़ान भरा था, लेकिन यह अहमदाबाद हवाई अड्डे के पास ही दुर्घटनाग्रस्त हो गया. विमान में चालक दल समेत कुल 242 लोग सवार थे. दुर्घटना में विमान एक मेडिकल कॉलेज परिसर में जा गिरा, जिससे परिसर में भी कई लोगों की मौत हुई.

चंद्रशेखरन ने कहा, “मुझे बेहद दुख है कि यह हादसा टाटा द्वारा संचालित एयरलाइन में हुआ. हम इस समय पीड़ित परिवारों के साथ खड़े हैं और आगे भी हरसंभव सहायता करेंगे.”

प्रारंभिक रिपोर्ट में लग सकता है इतना समय

दुर्घटना के कारणों और किसी संभावित लापरवाही के सवाल पर उन्होंने कहा, “हमें जांच पूरी होने तक प्रतीक्षा करनी होगी.” विमान दुर्घटना जांच ब्यूरो ने जांच शुरू कर दी है और DGCA ने एक समिति का गठन किया है.

चंद्रशेखरन ने बताया कि प्रारंभिक रिपोर्ट आने में एक महीना लग सकता है. हालांकि उन्होंने यह स्पष्ट किया कि दुर्घटनाग्रस्त विमान AI-171 का रखरखाव रिकॉर्ड पूरी तरह से स्पष्ट था.

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ब्लैक बॉक्स खोलेगा घटना की सच्चाई

उन्होंने कहा, “मानवीय भूल, इंजन, एयरलाइन, रखरखाव हर तरह की अटकलें चल रही हैं. लेकिन जो जानकारी अब तक मिली है, उसके अनुसार विमान का इतिहास स्पष्ट है. दायां इंजन मार्च 2025 में नया लगाया गया था, जबकि बायां इंजन 2023 में सर्विस हुआ था और उसकी अगली जांच दिसंबर 2025 में निर्धारित थी.”

इसके साथ ही उन्होंने यह भी बताया कि दोनों पायलट काफी अनुभवी थे. उन्होंने कहा, “विशेषज्ञों का कहना है कि ब्लैक बॉक्स और रिकॉर्डर पूरी घटना की सच्चाई बताएंगे, हमें अब सिर्फ उसके खुलने का इंतजार करना होगा.”