दिल्ली-गुरुग्राम रूट पर जाम से मिलेगी राहत, सरकार ने बनाया सॉलिड प्लान, तैयार होगा एलिवेटेड कॉरिडोर
साउथ दिल्ली-गुरुग्राम में लगने वाले ट्रैफिक जाम से जल्द ही लोगों को छुटकारा मिलने वाला है, क्योंकि NHAI एक खास एलिवेटेड कॉरिडोर तैयार करेगा. इसके लिए टेंडर भी मंगाए गए हैं. इसके अलावा कॉरिडोर का विस्तार भी किया जाएगा. तो किस रूट पर बनेगा ये कॉरिडोर जानें पूरी डिटेल.
INA-Gurugram Elevated Corridor: साउथ दिल्ली और गुरुग्राम की सड़कों पर लगने वाले लंबे ट्रैफिक जाम से जल्द ही लोगों को छुटकारा मिलने वाला है. इसके लिए सरकार ने सॉलिड प्लान बनाया है. मीडिया रिपोर्ट के मुताबिक नेशनल हाईवे अथॉरिटी ऑफ इंडिया (NHAI) ने INA से वसंत कुंज के नेल्सन मंडेला मार्ग तक एक एलिवेटेड कॉरिडोर बनाने की योजना बनाई है. इसके लिए डिटेल्ड प्रोजेक्ट रिपोर्ट (DPR) तैयार करने के लिए टेंडर भी मंगाए गए हैं.
टीओआई की रिपोर्ट के मुताबिक एलिवेटेड रोड तैयार करने के अलावा NHAI ने इस कॉरिडोर को आगे गुरुग्राम-फरीदाबाद रोड तक बढ़ाए जाने का भी फैसला किया है, जिससे दिल्ली-गुरुग्राम एक्सप्रेसवे पर भीड़भाड़ कम होगी. इससे पहले सेंट्रल पब्लिक वर्क्स डिपार्टमेंट (CPWD) ने INA से महिपालपुर बाइपास तक एक एलिवेटेड कॉरिडोर की DPR तैयार की थी, लेकिन प्रोजेक्ट पर काम आगे नहीं बढ़ सका था, लेकिन इस योजना पर दोबारा काम शुरू किया जा रहा है.
25-30 किमी लंबा होगा कॉरिडोर
टीओआई की रिपोर्ट के मुताबिक NHAI के एक अधिकारी का कहना है कि DPR कंसल्टेंट रूट के लिए कई विकल्प दिए जाएंगे. इस कॉरिडोर की कुल लंबाई 25 से 30 किलोमीटर होगी. ज्यादातर हिस्सा एलिवेटेड होगा, लेकिन कुछ जगहों पर छोटी टनल या अंडरपास बनाए जा सकते हैं. खास बात यह है कि इस प्रोजेक्ट में नेल्सन मंडेला मार्ग से शिव मूर्ति इंटरचेंज तक एक टनल भी बनाई जाएगी. इससे पूर्वी और दक्षिणी दिल्ली से आने वाले लोग, जो बरापुला एलिवेटेड कॉरिडोर का इस्तेमाल करते हैं उन्हें एयरपोर्ट पहुंचने में आसानी होगी.
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रिंग रोड और NH-48 पर राहत की उम्मीद
NHAI के अधिकारी के मुताबिक इस कॉरिडोर के जरिए दिल्ली एयरपोर्ट और गुरुग्राम जाने वाले यात्रियों के लिए एक स्थायी समाधान देना है. इससे रिंग रोड और NH-48 के ढौला कुआं-गुरुग्राम खंड पर भारी ट्रैफिक की समस्या कम होगी. पहले के अनुमान के मुताबिक, INA-महिपालपुर बाइपास प्रोजेक्ट की लागत करीब 4,500 करोड़ रुपये थी. लेकिन चार साल इस प्रोजेक्ट में देरी होने से इसकी लागत बढ़ गई है. वहीं अब गुरुग्राम-फरीदाबाद रोड तक विस्तार भी किया जाएगा इसलिए इसमें खर्च बढ़ने की संभावना है. साथ लागत और बढ़ने की संभावना है.