Brezza vs Nexon: 5 स्टार सेफ्टी, टर्बो इंजन और ADAS…कंपेरिजन जानकर ही करें खरीदने का फैसला

भारत के कॉम्पैक्ट SUV बाजार में मारुति सुजुकी और टाटा मोटर्स के बीच मुकाबला लगातार दिलचस्प होता जा रहा है. मारुति सुजुकी ने अपनी लोकप्रिय SUV ब्रेजा फेसलिफ्ट को नए टर्बो-पेट्रोल इंजन, आधुनिक फीचर्स और 5-स्टार भारत NCAP सेफ्टी रेटिंग के साथ पेश किया है. वहीं, टाटा नेक्सॉन पहले से ही मजबूत सेफ्टी, एडवांस टेक्नोलॉजी और पेट्रोल, डीजल व CNG जैसे कई इंजन विकल्पों की वजह से ग्राहकों की पसंद बनी हुई है. ऐसे में अगर आप नई कॉम्पैक्ट SUV खरीदने की योजना बना रहे हैं, तो दोनों कारों के बीच का फर्क जानना जरूरी है.

डिजाइन: ब्रेजा का क्लासिक लुक, नेक्सॉन का मॉडर्न अंदाज

नई ब्रेजा फेसलिफ्ट में कंपनी ने पूरी तरह नया डिजाइन देने के बजाय मौजूदा लुक को और आकर्षक बनाया है. इसमें डार्क क्रोम फिनिश वाली नई फ्रंट ग्रिल, नए फ्रंट और रियर बंपर, ड्यूल-टोन अलॉय व्हील्स और अपडेटेड बॉडी क्लैडिंग दी गई है. कुल मिलाकर इसका डिजाइन पहले से ज्यादा प्रीमियम और स्टाइलिश नजर आता है.

दूसरी ओर, टाटा नेक्सॉन का डिजाइन ज्यादा आधुनिक और फ्यूचरिस्टिक है. इसमें स्प्लिट LED हेडलैंप, सीक्वेंशियल डे-टाइम रनिंग लाइट्स (DRLs), कनेक्टेड LED टेललाइट्स, एयर कर्टेन और कॉन्ट्रास्ट रूफ जैसे एलिमेंट दिए गए हैं. इसके अलावा शार्प बॉडी लाइन्स और मस्कुलर स्टाइलिंग इसे सड़क पर अलग पहचान देती हैं.

केबिन और फीचर्स: दोनों में लग्जरी का एहसास

नई ब्रेजा के इंटीरियर में ड्यूल-टोन ब्राउन और ब्लैक थीम दी गई है. इसमें लेदरेट सीटें, वेंटिलेटेड फ्रंट सीट्स और बड़ा 10.1-इंच टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम मिलता है, जो OTA (ओवर-द-एयर) अपडेट को सपोर्ट करता है. इसके अलावा इसमें वायरलेस चार्जर, 360-डिग्री कैमरा, एम्बिएंट लाइटिंग, ऑटोमैटिक क्लाइमेट कंट्रोल, इलेक्ट्रिक सनरूफ और PM2.5 डिस्प्ले के साथ एयर प्यूरीफायर जैसे फीचर्स भी शामिल हैं.

वहीं, टाटा नेक्सॉन फीचर्स के मामले में एक कदम आगे दिखाई देती है. इसमें वेरिएंट के हिसाब से बड़ा Harman टचस्क्रीन, पूरी तरह डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर, वॉयस कमांड वाला पैनोरमिक सनरूफ, JBL ऑडियो सिस्टम, कनेक्टेड कार टेक्नोलॉजी, वायरलेस चार्जिंग, टच-बेस्ड क्लाइमेट कंट्रोल और ब्लाइंड-व्यू मॉनिटर के साथ 360-डिग्री कैमरा मिलता है. साथ ही, तीन रंगों वाला डैशबोर्ड, इल्यूमिनेटेड स्टीयरिंग लोगो और नया सेंटर कंसोल इसके केबिन को और प्रीमियम बनाते हैं.

इंजन और परफॉर्मेंस: ब्रेजा में नया टर्बो, नेक्सॉन के पास ज्यादा विकल्प

मारुति सुजुकी ने पहली बार ब्रेजा में 1.0-लीटर Boosterjet टर्बो-पेट्रोल इंजन दिया है. यह इंजन 108 bhp की पावर और 170 Nm का टॉर्क जनरेट करता है. इसके अलावा 1.5-लीटर स्मार्ट हाइब्रिड पेट्रोल इंजन भी उपलब्ध है, जो 102 bhp की पावर और 139 Nm का टॉर्क देता है. कंपनी का फैक्ट्री-फिटेड CNG वेरिएंट भी पहले की तरह बिक्री के लिए उपलब्ध रहेगा.

इंजन के आधार पर ग्राहक मैनुअल और ऑटोमैटिक गियरबॉक्स में से किसी एक का चुनाव कर सकते हैं. नया टर्बो इंजन खासतौर पर हाईवे ड्राइविंग और बेहतर मिड-रेंज परफॉर्मेंस के लिए तैयार किया गया है.

दूसरी तरफ, टाटा नेक्सॉन इस सेगमेंट में सबसे ज्यादा इंजन विकल्प देने वाली SUV में शामिल है. इसमें 1.2-लीटर टर्बो-पेट्रोल, 1.5-लीटर डीजल और टर्बो CNG इंजन का विकल्प मिलता है. इसके साथ मैनुअल, AMT और 7-स्पीड ड्यूल-क्लच ऑटोमैटिक (DCT) गियरबॉक्स भी उपलब्ध हैं.

नेक्सॉन का डीजल इंजन अभी भी इसकी सबसे बड़ी ताकत माना जाता है, क्योंकि ब्रेजा में डीजल विकल्प नहीं मिलता. वहीं, अलग-अलग ट्रांसमिशन विकल्प इसे हर तरह के ग्राहकों के लिए उपयुक्त बनाते हैं.

सेफ्टी: ब्रेजा को मिला 5-स्टार, लेकिन ADAS में आगे है नेक्सॉन

नई ब्रेजा ने भारत NCAP क्रैश टेस्ट में 5-स्टार सेफ्टी रेटिंग हासिल की है. इसे एडल्ट ऑक्यूपेंट प्रोटेक्शन में 32 में से 30.41 अंक और चाइल्ड ऑक्यूपेंट प्रोटेक्शन में 49 में से 43 अंक मिले हैं. इससे यह सेफ्टी के मामले में पहले से कहीं ज्यादा मजबूत विकल्प बन गई है.

हालांकि, टाटा नेक्सॉन अब भी एडवांस सेफ्टी फीचर्स के मामले में बढ़त बनाए हुए है. इसमें 6 एयरबैग, इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी कंट्रोल (ESC), टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम (TPMS), ब्लाइंड-व्यू मॉनिटर और इमरजेंसी असिस्टेंस जैसे फीचर्स मिलते हैं.

इसके अलावा इसमें लेवल-2 ADAS तकनीक भी दी गई है, जिसमें ऑटोमैटिक इमरजेंसी ब्रेकिंग, लेन कीप असिस्ट, लेन सेंटरिंग, फ्रंट कोलिजन वार्निंग, ट्रैफिक साइन रिकग्निशन और हाई-बीम असिस्ट जैसी सुविधाएं शामिल हैं.

कीमत: ब्रेजा सस्ती, नेक्सॉन ज्यादा फीचर-लोडेड

नई मारुति सुजुकी ब्रेजा फेसलिफ्ट की शुरुआती एक्स-शोरूम कीमत 7.40 लाख रुपये रखी गई है. वहीं, टाटा नेक्सॉन की शुरुआती कीमत करीब 8 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) है. अगर आपका बजट सीमित है और आप बेहतर माइलेज के साथ भरोसेमंद SUV चाहते हैं, तो ब्रेजा बेहतर विकल्प साबित हो सकती है. वहीं, अगर आपकी प्राथमिकता एडवांस टेक्नोलॉजी, ज्यादा इंजन विकल्प, डीजल पावरट्रेन और लेवल-2 ADAS जैसे आधुनिक सेफ्टी फीचर्स हैं, तो टाटा नेक्सॉन ज्यादा वैल्यू फॉर मनी साबित हो सकती है. दोनों SUVs अपनी-अपनी खूबियों के साथ भारतीय ग्राहकों की अलग-अलग जरूरतों को पूरा करती हैं.

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