नई Brezza Turbo ने मचाया धमाल! अब Nexon-Sonet को मिलेगी कड़ी टक्कर

Maruti Suzuki Brezza को अब तक कॉम्पैक्ट SUV सेगमेंट में एक भरोसेमंद, किफायती और प्रैक्टिकल विकल्प माना जाता था. लेकिन सच यह भी है कि ड्राइविंग के मामले में इसमें वह रोमांच नहीं था, जो Tata Nexon और Kia Sonet जैसी टर्बो SUV देती थीं. अब कंपनी ने नई Brezza Turbo के साथ इस कमी को दूर करने की कोशिश की है.

इस बार Maruti Suzuki ने सिर्फ बाहरी लुक में बदलाव नहीं किया, बल्कि Brezza को नया इंजन, ज्यादा फीचर्स और बेहतर तकनीक देकर पहले से कहीं ज्यादा आकर्षक बना दिया है. सबसे बड़ा बदलाव है 1.0-लीटर Boosterjet टर्बो-पेट्रोल इंजन, जो Fronx से लिया गया है. इसे 6-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स के साथ जोड़ा गया है. इसके अलावा कंपनी ने डिजाइन अपडेट किया है, केबिन को ज्यादा प्रीमियम बनाया है और CNG वेरिएंट में बूट स्पेस की समस्या भी दूर कर दी है.

लुक में हल्के बदलाव, लेकिन SUV वाला अंदाज बरकरार

नई Brezza का डिजाइन पूरी तरह नहीं बदला गया है. कंपनी ने इसके बॉक्सी SUV लुक को बरकरार रखा है. हालांकि अब इसमें नया ग्रिल, अपडेटेड बंपर, शार्प LED हेडलाइट्स, चुनिंदा वेरिएंट में Turbo बैज, नए ड्यूल-टोन अलॉय व्हील और नए डिजाइन की टेललाइट्स दी गई हैं.

कूपे स्टाइल Fronx की तुलना में Brezza अब भी एक पारंपरिक SUV जैसी दिखती है, जिसकी ऊंची बोनट लाइन और दमदार रोड प्रजेंस इसकी पहचान बनी हुई है.

केबिन हुआ ज्यादा प्रीमियम

नई Brezza के इंटीरियर में भी कई बड़े बदलाव किए गए हैं. अब इसमें पहले से बेहतर क्वालिटी के मटेरियल और आधुनिक टेक्नोलॉजी मिलती है.

मुख्य फीचर्स में शामिल हैं:

• 10.1-इंच टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम
• वायरलेस Android Auto और Apple CarPlay
• वेंटिलेटेड फ्रंट सीटें
• वायरलेस फोन चार्जर
• 64-कलर एम्बिएंट लाइटिंग
• Alexa सपोर्ट
• लेदरेट सीट अपहोल्स्ट्री

हालांकि Mahindra XUV 3XO और Kia Sonet के मुकाबले प्लास्टिक क्वालिटी अभी भी थोड़ी साधारण है, लेकिन पहले की तुलना में बड़ा सुधार देखने को मिलता है.

टर्बो इंजन ने बदला ड्राइविंग अनुभव

नई Brezza की सबसे बड़ी खासियत इसका 1.0-लीटर Boosterjet टर्बो इंजन है. यह करीब 108-110 bhp की पावर और 170 Nm का टॉर्क देता है. इसे नए 6-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स के साथ पेश किया गया है.

पुराने 1.5-लीटर इंजन की तुलना में नया टर्बो इंजन ज्यादा दमदार महसूस होता है. शहर में बार-बार गियर बदलने की जरूरत कम पड़ती है और हाईवे पर ओवरटेक करना भी आसान हो जाता है. वहीं 6वां गियर हाईवे पर इंजन की RPM कम रखता है, जिससे सफर ज्यादा आरामदायक और शांत हो जाता है. इसके साथ ही कंपनी ने पुराने भरोसेमंद 1.5-लीटर नैचुरली एस्पिरेटेड पेट्रोल इंजन का विकल्प भी जारी रखा है.

आरामदायक राइड और स्मार्ट CNG सेटअप

Maruti Suzuki ने सस्पेंशन में ज्यादा बदलाव नहीं किए हैं. Brezza पहले की तरह खराब सड़कों पर आरामदायक सफर देती है. स्टीयरिंग हल्का है, जिससे शहर में ड्राइव करना आसान रहता है.

सबसे खास बदलाव CNG वेरिएंट में किया गया है. अब CNG सिलेंडर को गाड़ी के नीचे लगाया गया है, जिससे बूट स्पेस पहले की तरह उपयोग में लिया जा सकता है. हालांकि यह सुविधा सिर्फ 1.5-लीटर इंजन वाले CNG मॉडल में मिलेगी, टर्बो वेरिएंट में नहीं.

सेफ्टी में भी बड़ा अपडेट

नई Brezza को 5-स्टार Bharat NCAP सेफ्टी रेटिंग मिली है. इसके अलावा इसमें कई आधुनिक सुरक्षा फीचर्स दिए गए हैं, जैसे:

• 6 एयरबैग
• इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी प्रोग्राम (ESP)
• हिल होल्ड असिस्ट
• ब्लाइंड स्पॉट वार्निंग
• रियर क्रॉस ट्रैफिक अलर्ट
• फ्रंट पार्किंग सेंसर
• 360 डिग्री कैमरा

क्या नई Brezza पहले से बेहतर है?

नई Maruti Suzuki Brezza सिर्फ एक सामान्य फेसलिफ्ट नहीं है, बल्कि पिछले कई वर्षों का सबसे बड़ा अपडेट है. नए टर्बो इंजन, 6-स्पीड गियरबॉक्स, आधुनिक फीचर्स और बेहतर प्रैक्टिकलिटी के साथ अब यह सिर्फ समझदारी से खरीदी जाने वाली SUV नहीं, बल्कि ड्राइविंग का मजा देने वाली SUV भी बन गई है.

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