क्रॉस पैटर्न से टाइट करें व्हील नट, वॉबलिंग और ब्रेक डैमेज से मिलेगी निजात; जानें सही तरीका

Wheel Nut Tightening: सड़क पर वाहन चलाते समय हम अक्सर ब्रेक, स्टीयरिंग और टायर की हालत पर तो ध्यान देते हैं, लेकिन एक बेहद जरूरी सुरक्षा पहलू अक्सर नजरअंदाज हो जाता है, वह है व्हील नट को सही तरीके से टाइट करना. विशेषज्ञों के अनुसार किसी भी गाड़ी के टायर के व्हील नट को टाइट करने के लिए क्रॉस पैटर्न सबसे सुरक्षित और वैज्ञानिक तरीका है. यह तरीका न केवल वाहन की स्थिरता बढ़ाता है, बल्कि टायर, स्टड, ब्रेक डिस्क और रोटर की उम्र भी बढ़ाता है.

ऑटोमोबाइल इंजीनियरों का कहना है कि यदि व्हील नट को एक ही दिशा में क्रम से टाइट किया जाए, तो पहिए पर दबाव असंतुलित हो सकता है. इससे पहिया पूरी तरह सेंटर में फिट नहीं होता और वाहन चलने पर उसमें वॉबलिंग यानी हल्का हिलना शुरू हो जाता है.

क्या होता है क्रॉस पैटर्न तरीका

क्रॉस पैटर्न में व्हील के नट को आमने-सामने यानी क्रॉस दिशा में एक-एक करके टाइट किया जाता है. जैसे कि यदि व्हील में 4 नट लगे हों, तो पहले एक नट, फिर उसके ठीक सामने वाला नट, उसके बाद तीसरा और फिर चौथा नट टाइट किया जाता है. इसी तरह 5 नट वाले व्हील में भी सीधा क्रम न अपनाकर क्रॉस दिशा में नट कसे जाते हैं. इससे पूरे व्हील पर बराबर दबाव पड़ता है और पहिया पूरी तरह संतुलित होकर फिट होता है.

वॉबलिंग और ब्रेक सिस्टम को कैसे बचाता है यह तरीका

गलत तरीके से नट टाइट करने पर व्हील पूरी तरह फ्लश नहीं बैठता, जिससे हाई स्पीड पर वाइब्रेशन और वॉबलिंग महसूस होती है. यह समस्या केवल ड्राइविंग कम्फर्ट तक सीमित नहीं रहती, बल्कि ब्रेक डिस्क, रोटर और ब्रेक पैड पर भी अनावश्यक भार डालती है. लगातार ऐसा होने पर ब्रेक डिस्क टेढ़ी हो सकती है, ब्रेकिंग पर झटका लग सकता है और ब्रेक पैड घिसने लगते हैं. क्रॉस पैटर्न इन सभी समस्याओं को काफी हद तक रोक देता है.

टायर खुलने के खतरे से भी मिलती है सुरक्षा

कई बार देखा गया है कि गलत तरीके से नट कसने के कारण कुछ नट अधिक टाइट हो जाते हैं और कुछ ढीले रह जाते हैं. लंबे सफर या खराब सड़कों पर चलते समय ढीले नट धीरे-धीरे और ढीले हो सकते हैं, जिससे टायर के अपने आप खुलने का खतरा बढ़ जाता है. क्रॉस पैटर्न में सभी नट समान दबाव में टाइट होते हैं, जिससे टायर के ढीला होने की आशंका लगभग समाप्त हो जाती है.

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