Bajaj Chetak 52 साल पुराना, जानें कैसे पड़ा नाम और कैसा होगा नया EV अवतार

भारतीय ईवी बाजार में 20 दिसंबर को नई पीढ़ी का बजाज चेतक लॉन्च होने वाला है. लंबे समय से इसे लेकर चर्चा हो रही थी. बजाज ने 2020 में पहली बार चेतक ईवी को पेश किया था. 2020 के बाद से यह सबसे बड़ा बदलाव होगा. लेकिन आज हम जिस चेतक को देखते हैं, उसका इतिहास बहुत पुराना है. कभी भारतीय सड़कों की यह शान हुआ करता था. 2005 में कंपनी ने चेतक बनाना बंद कर दिया था, लेकिन बजाज के अध्यक्ष राहुल बजाज ने 14 साल बाद 2019 में इसकी वापसी का ऐलान किया. इस ऐलान के बाद आखिरकार 2020 में इसकी वापसी हो गई.

कब हुई थी शुरुआत

चेतक का नाम महाराणा प्रताप के घोड़े पर रखा गया था. बजाज चेतक भारतीय सड़कों पर 1972 में दौड़ना शुरू हुई थी. उसी साल 1000 यूनिट बाजार में उतारी गईं. तब इसकी कीमत 8-10 हजार रुपये होती थी. इसकी लोकप्रियता का अंदाजा इस बात से लगाया जा सकता है कि इसके लिए 20 महीने का वेटिंग पीरियड होता था.

एक दौर ऐसा भी आया जब इसके लिए 10 साल तक लोगों को इंतजार करना पड़ा, इतना लंबा वेटिंग टाइम था. फिर आया साल 1977. इस साल कंपनी ने बड़ा आंकड़ा छुआ और 1 लाख यूनिट बेचीं. इसकी कीमत की शुरुआत 8-10 हजार रुपये से हुई थी, लेकिन साल 2002 तक यह करीब 27 हजार रुपये पहुंच गई. 2005 तक यह लगभग 31 हजार रुपये हो गई थी.

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नई चेतक में क्या होगा बदलाव

माना जा रहा है कि नई पीढ़ी के बजाज चेतक में नया चेसिस देखने को मिल सकता है. चेसिस बदलने का मकसद इसे रोजमर्रा के इस्तेमाल के लिए और सरल बनाना है. अभी जो चेतक आती है, उसमें अंडरसीट स्टोरेज काफी कम है. आने वाले चेतक में इसमें थोड़ा बदलाव हो सकता है. अभी जो बजाज चेतक आती है, उसमें दो बैटरी विकल्प हैं—2.88 kWh और 3.2 kWh. नई पीढ़ी में अपडेटेड बैटरी होने की चर्चा है, जो 123 किमी और 137 किमी रेंज दे सकती है. नई पीढ़ी वाली चेतक की कीमत 96,000 रुपये से 1.29 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) के बीच होने की संभावना है.