Punch EV vs Punch EV Facelift: डिजाइन से लेकर रेंज तक क्या बदलेगा और क्या रहेगा वही; यहां चेक करें पूरी डिटेल

Punch EV vs Punch EV Facelift: भारत में इलेक्ट्रिक कार बाजार तेजी से बदल रहा है. जहां कई कंपनियां अभी अपने नए EV मॉडल तैयार कर रही हैं, वहीं Tata Motors पहले ही अपने पोर्टफोलियो को मजबूत करने में जुटी है. बड़ी और महंगी इलेक्ट्रिक SUV लेने से हिचक रहे ग्राहकों के लिए Punch EV अब एक छोटी और किफायती ऑप्शन बनकर सामने आई है. कंपनी इसका नया फेसलिफ्ट वर्जन जल्द ही पेश करेगी, जिससे मुकाबला और दिलचस्प हो गया है.

मौजूदा Punch EV दमदार रेंज, फीचर्स और ड्राइविंग अनुभव के लिए जानी जाती है, जबकि आने वाला फेसलिफ्ट ज्यादा आधुनिक लुक और संभावित नई टेक्नोलॉजी के साथ तैयार किया गया है. इस तुलना में जानते हैं कि अभी बिक रही Punch EV क्या देती है और फेसलिफ्ट में क्या बदलने वाला है.

डिजाइन में फर्क

कारवाले की एक रिपोर्ट के मुताबिक मौजूदा Punch EV में आगे की तरफ फुल चौड़ाई वाली लाइट बार, बंद ग्रिल और स्पोर्टी बंपर मिलते हैं. चार्जिंग पोर्ट सामने है और छोटी फ्रंक स्टोरेज भी दी गई है. साइड से 16 इंच के एलॉय और 190 मिमी ग्राउंड क्लीयरेंस मिलती है. पीछे का डिजाइन पेट्रोल वर्जन जैसा ही है, जो थोड़ा पुराना लगता है. फेसलिफ्ट में फ्रंट लुक ज्यादा साफ और मॉडर्न होगा. हेडलैंप नीचे शिफ्ट किए गए हैं, DRL पतले हो गए हैं और बंपर को नया शेप दिया गया है. साथ ही एक नया येलो रंग और ब्लैक रूफ का ऑप्शन मिलेगा, जिससे कार ज्यादा फ्रेश दिखेगी.

केबिन और फीचर्स

वर्तमान Punch EV के अंदर 10.25 इंच का डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर और बड़ा टचस्क्रीन मिलता है. वायरलेस एंड्रॉयड ऑटो और एपल कारप्ले, वेंटिलेटेड सीटें, वायरलेस चार्जिंग, सनरूफ और 360 डिग्री कैमरा जैसे फीचर्स दिए गए हैं. सेफ्टी के लिए छह एयरबैग, ईएससी और ट्रैक्शन कंट्रोल स्टैंडर्ड हैं. फेसलिफ्ट में केबिन पूरी तरह बदलने की उम्मीद नहीं है, लेकिन बड़ा 12.3 इंच टचस्क्रीन आ सकता है. एडीएएस जैसी एडवांस सेफ्टी टेक्नोलॉजी भी जोड़ी जा सकती है.

बैटरी और रेंज

मौजूदा मॉडल में 25 किलोवाट आवर और 35 किलोवाट आवर की दो बैटरी मिलती हैं. बड़ी बैटरी की दावा की गई रेंज 421 किलोमीटर तक है और रियल वर्ल्ड में करीब 300 किलोमीटर से ज्यादा चल सकती है. डीसी फास्ट चार्जर से 10 से 80 प्रतिशत चार्ज एक घंटे से कम में हो जाता है. फेसलिफ्ट में यही बैटरी और मोटर रहने की उम्मीद है. रेंज के आंकड़े थोड़े अलग हो सकते हैं, लेकिन बड़ा बदलाव नहीं माना जा रहा है.

ड्राइविंग अनुभव

मौजूदा Punch EV शहर के लिए काफी आसान और आरामदायक है. लंबी बैटरी वाला वर्जन 0 से 100 किलोमीटर प्रति घंटे की रफ्तार करीब 9.5 सेकंड में पकड़ लेता है. मोड़ पर पकड़ अच्छी है और खराब सड़कों पर भी यह भरोसा देती है, हालांकि तेज गड्ढों में झटके महसूस होते हैं. फेसलिफ्ट में ड्राइविंग में बड़े बदलाव की संभावना नहीं है.

कीमत और मुकाबला

अभी Punch EV की कीमत करीब 11 लाख से 14.5 लाख रुपये के बीच है. फेसलिफ्ट में मामूली बढ़ोतरी हो सकती है. कुल मिलाकर मौजूदा मॉडल वैल्यू फॉर मनी है, जबकि फेसलिफ्ट बेहतर लुक और संभावित नए फीचर्स के साथ ग्राहकों को आकर्षित करने की तैयारी में है.

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