टाटा ग्रुप की इस कंपनी के खिलाफ NCLAT ने खारिज की दिवालिया याचिका, जानें- क्या है पूरा मामला

अपीलेट ट्रिब्यूनल NCLAT ने वोल्टास के खिलाफ एक याचिका खारिज कर दी है, जिसमें टाटा ग्रुप की फर्म के खिलाफ उसके एक ऑपरेशनल क्रेडिटर द्वारा इन्सॉल्वेंसी की कार्रवाई शुरू करने की मांग की गई थी. NCLAT की दो सदस्यों वाली बेंच ने नेशनल कंपनी लॉ ट्रिब्यूनल (NCLT) की मुंबई बेंच के पहले के आदेशों को बरकरार रखा है, जिसने 27 मई, 2025 को पहले से मौजूद विवाद के आधार पर याचिका खारिज कर दी थी.

क्यों खारिज हुई याचिका?

NCLAT ने NCLT के नतीजों को सही ठहराया और कहा कि उसने यह मानकर कोई गलती नहीं की है कि अपील करने वाले एयर वेव टेक्नोक्राफ्ट्स और वोल्टास के बीच ईमेल चेन काम के सर्टिफिकेशन, रकम और सपोर्टिंग डॉक्यूमेंटेशन को लेकर चल रहे झगड़ों को दिखाती है.

NCLAT ने कहा, ‘हमें इस मामले में एडजुडिकेटिंग अथॉरिटी (NCLT) के नजरिए से अलग नजरिया अपनाने का कोई कारण नहीं दिखता, जिसने पहले से मौजूद झगड़ों के सही आधार पर सेक्शन 9 एप्लीकेशन को खारिज कर दिया था. नतीजतन, हमें अपील में कोई दम नहीं दिखता. हमें विवादित ऑर्डर में दखल देने का कोई कारण नहीं मिलता. अपील खारिज की जाती है.’

NCLAT का ऑर्डर

NCLAT का ऑर्डर एयर वेव टेक्नोक्राफ्ट्स की एक पिटीशन पर आया, जिसे वोल्टास ने अपने क्लाइंट्स को अलग-अलग वर्क साइट्स पर मौजूद HVAC (हीटिंग, वेंटिलेशन और एयर-कंडीशनिंग) सिस्टम के ऑपरेशन और मेंटेनेंस के लिए सर्विस देने के लिए हायर किया था. इस मकसद के लिए वोल्टास के पास एक रनिंग अकाउंट मेंटेन किया गया था.

पेमेंट मैकेनिज्म के बारे में बताते हुए, ऑपरेशनल क्रेडिटर ने दी गई सर्विस के पेमेंट के लिए इनवॉइस बनाए, जिन्हें ESI/PF चालान और वेज रजिस्टर वगैरह जैसे जरूरी डॉक्यूमेंट्स के साथ वोल्टास को सपोर्ट किया गया, जो ज़रूरी वेरिफिकेशन के बाद, इन इनवॉइस/डॉक्यूमेंट्स को अपने क्लाइंट्स को फॉरवर्ड करेगा.

एक बार जब क्लाइंट्स ने TDS डिडक्शन के बाद वोल्टास को पेमेंट जारी कर दिया, तो टाटा ग्रुप की फर्म बदले में, कुछ रकम रिटेंशन मनी के तौर पर रोककर अपील करने वाले को पेमेंट जारी कर देगी. पिटीशन में यह बताया गया कि वोल्टास बाद में अपनी पेमेंट की जिम्मेदारियों को पूरा करने में फेल रहा. बकाया इनवॉइस के बारे में वोल्टास के साथ बाद में हुई बातचीत में सिर्फ यह जवाब मिला कि बकाया रकम कमर्शियल वेरिफिकेशन के लिए रखी गई है.

1.20 करोड़ रुपये के टैक्स का दावा

ऑपरेशनल क्रेडिटर ने कुल 1.20 करोड़ रुपये के टैक्स का दावा किया और 17 फरवरी 2024 को एक डिमांड नोटिस भेजा, लेकिन वोल्टास ने आगे कोई पेमेंट नहीं किया और इसके बजाय बकाया देनदारी पर विवाद किया, जिसमें लिमिटेशन का मुद्दा उठाना भी शामिल था. इसके बाद, एयर वेव टेक्नोक्राफ्ट्स ने 29 अगस्त, 2024 को NCLT के सामने वोल्टास के खिलाफ कॉरपोरेट इन्सॉल्वेंसी रिजॉल्यूशन प्रोसेस शुरू करने के लिए सेक्शन 9 एप्लीकेशन फाइल की, जिसे 27 मई 2025 को खारिज कर दिया गया. इसे बाद में NCLAT के सामने चुनौती दी गई.

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