TATA Sierra इज बैक! जियो कन्वेंशन सेंटर में लॉन्च हुई नई दमदार SUV, फीचर्स, इंजन समेत सभी बड़े अपडेट्स पर डालें नजर

टाटा मोटर्स अपनी मशहूर और लेजेंडरी SUV सिएरा को एक बार फिर भारतीय बाजार में लॉन्च कर दिया है. कंपनी इसका मुकाबला सीधे भारत में सबसे ज्यादा बिकने वाली मिड-साइज SUVs जैसे ह्यूंडई क्रेटा, किया सेल्टोस, होंडा एलीवेट और मारुति सुजुकी विक्टोरिस से करेगी.

लेजेंडरी SUV सिएरा Image Credit: TATA Motors

TATA Motors launched Sierra: टाटा मोटर्स अपनी मशहूर और लेजेंडरी SUV सिएरा को एक बार फिर भारतीय बाजार में लॉन्च कर दिया है. टाटा मोटर्स ने इसे मुंबई के जियो कन्वेंशन सेंटर में लॉन्च किया है. यह कार 90 के दशक की पुरानी सिएरा की याद दिलाती है, लेकिन अब इसे पूरी तरह मॉडर्न टेक्नोलॉजी और नए फीचर्स के साथ बनाया गया है. कंपनी इसका मुकाबला सीधे भारत में सबसे ज्यादा बिकने वाली मिड-साइज SUVs जैसे ह्यूंडई क्रेटा, किया सेल्टोस, होंडा एलीवेट और मारुति सुजुकी विक्टोरिस से करेगी. नई टाटा सिएरा का डिजाइन उसके पुराने मॉडल से इंस्पायर है. इसकी शेप पहले की तरह ही मजबूत और सीधा दिखाई देता है. आइए इसके फीचर्स और स्पेसिफिकेशन्स के बारे में डिटेल में जानते हैं.

तीन इंजन ऑप्शन्स में किया गया पेश

लॉन्च के मौके पर टाटा मोटर्स के MD और CEO शैलेश चंद्र ने कहा कि अब इसे नए जमाने की जरूरतों के हिसाब से दोबारा तैयार किया गया है. यह SUV तीन इंजन ऑप्शन्स के साथ आएगी. इसमें 1.5-लीटर Kryojet डीजल, 1.5-लीटर TGDi Hyperion टर्बो पेट्रोल और 1.5-लीटर Revotron नैचुरली एस्पिरेटेड पेट्रोल शामिल है.

  • 1.5-लीटर Kryojet डीज़ल इंजन
  • 1.5-लीटर TGDi Hyperion टर्बो पेट्रोल
  • 1.5-लीटर Revotron नैचुरली-एस्पिरेेटेड पेट्रोल

क्रैश टेस्ट में पैसेंजर सेल सेफ

सुरक्षा के लिए टाटा ने दो सिएरा SUVs को रियल-लाइफ क्रैश टेस्ट में इस्तेमाल किया. यह किसी भी भारतीय कार कंपनी के लिए पहली बार है. टेस्ट के बाद पैसेंजर सेल सुरक्षित रहा, दरवाजे आसानी से खुले, फ्यूल सिस्टम लीक नहीं हुआ और सीटबेल्ट्स ने सही तरह से काम किया. सुरक्षा के लिए इसमें Level-2 ADAS के 20 से ज्यादा फीचर्स, 6 एयरबैग, ISOFIX चाइल्ड-सीट एंकर और सभी यात्रियों के लिए 3-पॉइंट सीटबेल्ट दिए गए हैं. यह SUV अपने सेगमेंट में सबसे बेहतर वॉटर वेडिंग क्षमता देती है.

  • अप्रोच एंगल: 26.5°
  • रैंप ओवर: 23.1°
  • डिपार्चर: 31.6°
  • ग्राउंड क्लीयरेंस: 205 mm
  • टर्निंग डायमीटर: 10.6 m

खबर अपडेट हो रही है…