देश की सबसे बड़ी एयरलाइन कंपनी इंडिगो को Q2 में हुआ ₹2582 करोड़ का घाटा, रेवेन्यू में उछाल, शेयर हुए धड़ाम

इंडिगो को सितंबर तिमाही में ₹2,582 करोड़ का घाटा हुआ, जबकि पिछली तिमाही में ₹2,176 करोड़ का मुनाफा था. करेंसी में गिरावट से खर्च बढ़े और मुनाफा घटा. कंपनी का रेवेन्यू 9% बढ़कर ₹18,555 करोड़ रहा. विदेशी मुद्रा प्रभाव हटाने पर कंपनी को ₹104 करोड़ का मुनाफा दर्ज हुआ.

Umang Shukla

Published on: 04 Nov 2025 05:59 PM

देश की सबसे बड़ी एयरलाइन कंपनी इंडिगो को Q2 में हुआ ₹2582 करोड़ का घाटा, रेवेन्यू में उछाल, शेयर हुए धड़ाम

indigo Image Credit: Getty image

देश की सबसे बड़ी एयरलाइन कंपनी इंडिगो (IndiGo) ने FY2025-26 की दूसरी तिमाही (जुलाई-सितंबर) में 2,582 करोड़ रुपये का घाटा दर्ज किया है, जबकि पिछले साल की समान तिमाही में नुकसान ₹987 करोड़ था. वहीं, पिछली तिमाही (अप्रैल-जून) में कंपनी को 2,176 करोड़ रुपये का शुद्ध मुनाफा हुआ था. कंपनी ने बताया है कि इस नुकसान में डॉलर में तय भविष्य की देनदारियों पर करेंसी मूवमेंट का बड़ा असर रहा है.

कंपनी ने क्या दिया तर्क

कंपनी ने कहा कि यह घाटा मुख्य रूप से रुपये की विदेशी मुद्राओं के मुकाबले गिरावट के कारण हुआ है. करेंसी में उतार-चढ़ाव का असर विमान लीज किराए, ईंधन भुगतान और रखरखाव जैसे डॉलर आधारित खर्चों पर सीधा पड़ता है. कंपनी के अनुसार, अगर विदेशी मुद्रा का प्रभाव हटाया जाए तो इस तिमाही में 104 करोड़ रुपये का शुद्ध मुनाफा दर्ज किया गया है.

रेवेन्यू में हुई बढ़त

सितंबर तिमाही में इंडिगो का परिचालन से राजस्व (Revenue from Operations) 9% बढ़कर 18,555 करोड़ रुपये रहा. पैसेंजर टिकट से आय 11.2% बढ़कर 15,967 करोड़ रुपये हुई जबकि अतिरिक्त सेवाओं (Ancillary Revenue) से 2,141 करोड़ रुपये की आमदनी हुई. वहीं, कंपनी का कुल खर्च 18% बढ़कर 22,081 करोड़ रुपये पर पहुंच गया.

ईंधन की कीमतों में लगभग 10% गिरावट के बावजूद अन्य परिचालन लागतें- जैसे मेंटेनेंस, एयरपोर्ट चार्ज और कर्मचारी खर्च 34% बढ़कर 16,119 करोड़ रुपये हो गईं. कंपनी का CASK (Cost per Available Seat Kilometer) 10% बढ़कर 5.16 रुपये रहा जबकि ईंधन को छोड़कर यह 25% बढ़ा.

मार्जिन पर दबाव और बाजार प्रतिक्रिया

कंपनी का EBITDAR (ब्याज, टैक्स, डेप्रिसिएशन, एमॉर्टाइजेशन और रेंट से पहले की कमाई) घटकर 1,114 करोड़ रुपये रह गया, जो पिछले साल इसी अवधि में 2,434 करोड़ रुपये था. रुपये की कमजोरी से लागत में भारी बढ़ोतरी ने मुनाफे पर असर डाला. ऑपरेशनल रूप से, पैसेंजर यील्ड (प्रति किलोमीटर किराया) 3.2% बढ़कर 4.69 रुपये प्रति किमी रहा। वहीं, RASK (Revenue per Available Seat Kilometer) 2.3% बढ़कर 4.55 रुपये रहा.

शेयर का हाल

नतीजों से पहले मंगलवार को इंटरग्लोब एविएशन (इंडिगो) का शेयर 1.15% गिरकर 5,630 रुपये पर बंद हुआ. इस साल यानी 2025 में अब तक स्टॉक ने 22.51% का रिटर्न दिया है. बीते 5 साल के दौरान शेयरों में 295.60% की तेजी आई है. कंपनी का मार्केट कैप 2.18 लाख करोड़ रुपये है.

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