क्या आपकी कार का सस्पेंशन खराब है? पूरी असेंबली बदलवाने से पहले जान लें यह जरूरी बात; हजारों की होगी बचत

car suspension problem: अगर आपकी कार का सस्पेंशन खराब हो गया है और मैकेनिक पूरी असेंबली बदलने की सलाह दे रहा है, तो सावधान हो जाएं. एक्सपर्ट्स के मुताबिक, कार का पूरा सस्पेंशन एक साथ शायद ही कभी पूरी तरह खराब होता है. ज्यादातर मामलों में समस्या सस्पेंशन सिस्टम के तीन सस्ते और आम पार्ट्स में से किसी एक में होती है, जिन्हें अलग से बदलकर हजारों रुपये बचाए जा सकते हैं.

समस्या की जड़ हैं ये तीन पार्ट्स

ज्यादातर मामलों में निम्नलिखित तीन कंपोनेंट्स ही सस्पेंशन संबंधी दिक्कतों के लिए जिम्मेदार होते हैं:

जंपिंग रॉड बुश: यह एक छोटा सा रबर या पॉलीयुरेथेन से बना पार्ट होता है, जो सस्पेंशन के विभिन्न हिस्सों को जोड़ता है और झटकों को सोखने का काम करता है. इसके खराब होने पर गाड़ी से खटखट की आवाज आने लगती है, खासकर खराब सड़कों पर चलते समय.

लोअर आर्म बुश: यह सस्पेंशन सिस्टम का एक महत्वपूर्ण कनेक्शन पॉइंट है. इसके घिस जाने या खराब हो जाने पर कार की हैंडलिंग पर सीधा असर पड़ता है. स्टीयरिंग व्हील का ढीलापन महसूस होना या गाड़ी का एक तरफ खिंचाव इसके प्रमुख लक्षण हैं.

लिंक रॉड बूट: लिंक रॉड स्टीयरिंग सिस्टम को पहियों से जोड़ती है और इसके सिरे पर एक रबर का बूट लगा होता है. अगर यह बूट फट जाए, तो उसमें धूल, मिट्टी और नमी घुस जाती है, जिससे लिंक रॉड जल्दी खराब हो जाती है और स्टीयरिंग में कठोरपन या आवाज आने लगती है.

क्यों है यह जानकारी महत्वपूर्ण?

इन तीनों पार्ट्स की सबसे बड़ी खासियत यह है कि ये न केवल आसानी से चेक किए जा सकते हैं, बल्कि इनकी कीमत भी पूरे सस्पेंशन असेंबली के मुकाबले बहुत कम होती है. एक पूरा सस्पेंशन सेट बदलवाने में 15,000 से 50,000 रुपये या उससे भी अधिक खर्च आ सकता है, जबकि इन छोटे पार्ट्स की मरम्मत या रिप्लेसमेंट महज कुछ हजार रुपये में ही हो सकता है.

इसलिए कभी भी पूरा सस्पेंशन चेंज न करवाएं, जब तक इन तीन पार्ट्स की पूरी तरह जांच न कर लें. पहले इनकी जांच करें और जरूरत पड़ने पर सिर्फ इन्हें ही बदलवाएं, इससे आपकी गाड़ी और जेब, दोनों सुरक्षित रहेंगे.

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